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| 1.洗 車 |
| 車のボディをキズ付けないようたっぷりと水をかけ、塗面の汚れを浮かせます。その後当社オリジナルＣＭシャンプー(中性)で洗車し、水気をよく取り除きます。 |
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| 2.塗面のチェック |
| オリジナルカルテ(塗面診断書)に従い、ボディの小キズや塗装の種類、痛み具合などの状況に合わせて作業用具・工程を選定します。 |
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| 3.付着物(WAX・鉄粉・建築ペイントなど) 除去 |
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新車でもボディに鉄粉などの付着物が付着しているため、液剤や粘土で除去し、エンブレム／ドア部分のＷＡＸカスは専用クリーナーで落とします。また、全面のＷＡＸ分は脱脂剤で落とします。 |
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| 4.マスキング作業 |
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ゴム・メッキ・樹脂部分などに液剤が付着しないようにマスキングテープで保護します。 |
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| 5.鏡面処理（小キズ取り、塗面調整） |
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電動ポリッシャーを使用し、新車時の光沢を妨げている小キズ・劣化部を取り除き、より平滑(鏡面状)になるように処理します。処理内容はキズの量、深さ等、塗面状況に応じて変え、細かいところは手作業で行います。 |
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| 6.脱脂処理 |
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液剤の余剰分やＷＡＸ分(新車の場合)を脱脂剤で取り除き、密着性を高めます。 |
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| 7.ポリマーシーク加工 |
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各ポリマーシーク液を、ダイワみなくるチェーン独自の施工方法でコーティングします。 |
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| 8.ダブルコーティング |
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各ポリマーシークをそれぞれダブルコーティングし、さらにヒーター・促進剤を使い、定着をより強化させます。 |
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| 9.仕上げ |
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マスキングテープをとりセーム皮で乾拭きし、さらにドアノブなどの細部を仕上げます。 |
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| 10.最終チェック |
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拭き残し等がないか室内と室外で最終チェックをします。 |
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